BMW Z4が安い理由は壊れやすいから？不人気はダサいから？

BMW Z4はその洗練されたデザインと高い走行性能で多くのカーファンを魅了してきましたが、「BMW Z4 安い理由」と検索する人も多いでしょう。

本記事では、Z4が比較的安価に手に入る理由を探ります。具体的には、「壊れやすい」とされる要因や「評判 悪い」との声、さらには「ダサい」と感じるデザインについても考察します。

新車価格と中古価格の違い、特にハードトップが故障しやすい点など、Z4の実態に迫ります。これを読めば、BMW Z4の魅力と注意点を理解し、中古車選びの参考になることでしょう。

 

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BMW Z4が安い理由は壊れやすいから？

引用：BMW Z4公式

安いのは壊れやすいのが理由？

BMW Z4は壊れやすいと言われることがあります。これは特に中古車市場での評判にも影響を与えています。なぜ壊れやすいとされるのでしょうか。

まず、BMW Z4の壊れやすさについて、主な理由はその高い技術仕様と複雑なメカニズムにあります。特に電動ハードトップやSMGトランスミッションなどの高度な技術が搭載されており、これらは定期的なメンテナンスが必要です。例えば、電動ハードトップの油圧システムはオイル漏れを起こしやすく、これが原因でハードトップの開閉がスムーズに行かなくなることがあります。こうした故障は修理費が高額になることが多いです。

また、BMW Z4は高性能なスポーツカーであるため、使用状況によっては部品の消耗が早まることもあります。特にスポーティな走行を頻繁に行う場合、ブレーキやサスペンション、エンジン部品の摩耗が進みやすいです。このため、こまめな点検とメンテナンスが不可欠となります。

さらに、BMW Z4は欧州の気候条件を前提に設計されているため、日本の高温多湿な環境下では一部の部品に負担がかかりやすいです。特にゴム部品や電子部品が劣化しやすく、これが故障の原因となることがあります。

このように、BMW Z4が壊れやすいと言われる背景には、技術的な複雑さと気候条件による部品の劣化が関係しています。しかし、適切なメンテナンスを行うことで、長く快適に乗り続けることができます。中古車を購入する際には、これらの点を理解し、しっかりと車両の状態を確認することが重要です。

評判が悪いって本当なの？

BMW Z4に対して「評判が悪い」という声を耳にすることがあります。しかし、これは一部の意見に過ぎず、実際には多くのファンを持つ魅力的な車です。なぜ評判が悪いと言われるのか、その理由を探ってみましょう。

まず、BMW Z4の評判が悪いとされる理由の一つに、期待値の問題があります。BMWというブランドに対する高い期待と、実際の乗り心地や使用感にギャップを感じる人がいるためです。特に、スポーツカーとしての性能は高い一方で、日常使いにおける実用性や乗り心地については賛否両論があります。例えば、硬めのサスペンションや低い車高はスポーティな走行には適しているものの、日常の街乗りでは不便に感じることがあります。

次に、維持費の高さも評判を悪くする要因の一つです。BMW Z4は高性能な車であるため、メンテナンスや修理にかかる費用が国産車に比べて高額になる傾向があります。特に、部品の交換や専門的な修理が必要な場合、コストがかさむことが多いです。これが購入後の満足度に影響し、評判を下げる一因となっています。

さらに、一部のモデルにおいて特定の故障が報告されている点も挙げられます。前述の通り、電動ハードトップやSMGトランスミッションの故障リスクがあり、これがユーザーにとっての不安要素となっています。しかし、これらの問題は定期的なメンテナンスや適切な使用で防ぐことが可能です。

このように、BMW Z4に対する「評判が悪い」という声には、期待値のギャップや維持費の高さ、特定の故障リスクが影響しています。しかし、多くのユーザーがその走行性能やデザインを高く評価しており、これらの点を理解した上で選ぶことで、満足度の高いカーライフを送ることができます。

不人気なのは「見栄えがダサい」から！？

引用：BMW Z4公式

BMW Z4のデザインが「ダサい」と言われることがあり、そのために不人気だという意見も存在します。これは一部の人々の主観的な評価に基づいていることが多いですが、なぜそのように感じられるのか、詳しく見てみましょう。

まず、BMW Z4のデザインについてですが、これは非常に個性的であり、一部のユーザーにとっては好みが分かれる要素となっています。特に、独特のフロントグリルやヘッドライトのデザインが「ダサい」と感じられることがあります。しかし、これらのデザイン要素はBMWのブランドアイデンティティを強く表現しており、他の車と一線を画す存在感を放っています。

次に、スポーツカーとしてのスタイルが万人受けしない点も、不人気の一因とされています。スポーティな外観は、一部のドライバーには魅力的ですが、日常の使用には少し派手すぎると感じる人もいます。また、ボディラインの流麗さやオープントップの形状が、特定のデザイン嗜好を持つ人には受け入れにくい場合があります。

さらに、日本市場におけるオープンカーの需要の少なさも、デザインが不人気とされる背景にあります。日本の都市部では駐車スペースが限られているため、大きな車や目立つ車は敬遠される傾向にあります。このため、Z4のような目立つデザインのオープンカーは選ばれにくいのです。

これらの理由から、BMW Z4のデザインが「ダサい」と言われ、不人気とされることがあります。しかし、一方でその独特なデザインを高く評価するファンも多く存在します。デザインに対する評価は主観的な要素が大きいため、購入を検討する際には実際に見て、自分の好みに合うかを確認することが重要です。

ハードトップが故障しやすいって本当？

BMW Z4のハードトップは故障しやすいと指摘されることがあり、これが中古市場での価格に影響を与えています。具体的にどのような問題があるのか、詳しく説明します。

まず、BMW Z4のハードトップは複雑なメカニズムを持っており、これが故障の原因となりやすいです。特に電動開閉システムは、精密な部品が多く使用されているため、定期的なメンテナンスが必要です。例えば、油圧システムに不具合が発生すると、ハードトップの開閉がスムーズに行かなくなることがあります。このような故障は修理費用が高額になることが多く、ユーザーにとって大きな負担となります。

次に、ハードトップの油圧系統からのオイル漏れもよく見られる問題です。オイル漏れが発生すると、システム全体の動作に支障をきたし、最終的には開閉不能になることもあります。この場合、正規ディーラーでの修理が必要となり、費用は数十万円に及ぶことがあります。

また、ハードトップの動作確認を怠ると、故障のリスクが高まります。特に中古車を購入する際には、前オーナーが適切にメンテナンスを行っていたかどうかを確認することが重要です。ハードトップの動作確認や油圧系統の点検を怠ると、購入後に高額な修理費用が発生する可能性があります。

これらの理由から、BMW Z4のハードトップが故障しやすいと言われています。しかし、適切なメンテナンスと定期的な点検を行うことで、故障のリスクを大幅に減らすことができます。中古車を購入する際には、これらのポイントをしっかりと確認し、信頼できるディーラーや専門家の意見を参考にすることが重要です。

ひどい車で後悔する？

BMW Z4は後悔する車なのか、という疑問を持つ人もいる。結論から言えば、Z4の購入を後悔するかどうかは、個々の期待や使用目的による。Z4は高性能なスポーツカーであり、その走行性能やデザインに満足するユーザーが多い一方で、維持費の高さや特定の故障リスクに不満を持つ人もいる。

まず、Z4は高性能なエンジンと精密なメカニズムを持っており、これが原因でメンテナンスや修理費用が高額になることがある。特に電動ハードトップやSMGトランスミッションの故障リスクは考慮すべき点である。しかし、適切なメンテナンスを行えば、長期間にわたり快適に運転することができる。

また、日常使いにおいては、硬めのサスペンションや低い車高が不便に感じることがある。これらはスポーツカーとしての特性であり、快適性よりも走行性能を重視しているためだ。このため、Z4を購入する前に、自分の使用目的や期待をしっかりと確認することが重要である。適切な選択をすれば、Z4は後悔しない素晴らしい車となるだろう。

BMW Z4が安い理由：新車より中古車がお買い得？

引用：WebCG

燃費はリッター何キロ？

BMW Z4の燃費はリッターあたり何キロかという疑問は、多くの購入希望者が気になるポイントです。具体的な数値を見ていきましょう。

BMW Z4には複数のエンジンオプションがあり、それによって燃費も異なります。一般的には、2リットルの4気筒エンジン搭載モデルと、3リットルの6気筒エンジン搭載モデルがあります。それぞれのモデルでの燃費は以下の通りです。

まず、2リットルの4気筒エンジンを搭載した「sDrive20i M Sport」の燃費は、WLTCモードでリッターあたり約14.1キロです。このモデルは比較的燃費が良く、日常の街乗りや長距離ドライブでも経済的に運転できるのが特徴です。

一方、3リットルの6気筒エンジンを搭載した「M40i」の燃費は、WLTCモードでリッターあたり約12.2キロです。こちらのモデルはパワフルな走行性能を誇りますが、その分燃費は若干劣ります。ただし、スポーツカーとしての性能を重視するドライバーには魅力的な選択肢です。

これらの数値はあくまでカタログ上のものであり、実際の燃費は運転スタイルや道路状況によって変動します。例えば、高速道路での長距離運転では燃費が良くなる一方、渋滞が多い都市部での短距離運転では燃費が悪くなる傾向があります。

このように、BMW Z4の燃費はエンジンの種類によって異なり、それぞれの特性に合わせた運転が求められます。購入前に自分の使用用途に合ったモデルを選び、実際の使用環境での燃費を考慮することが大切です。

エンジンは何cc？

引用：WebCG

BMW Z4のエンジンは何ccかという点も、多くの人が興味を持つ重要な情報です。エンジンの排気量は車の性能に大きく影響しますので、具体的に見ていきましょう。

BMW Z4には、主に2種類のエンジンオプションが用意されています。まず、基本モデルとなる「sDrive20i M Sport」には、2.0リットルの4気筒エンジンが搭載されています。このエンジンの総排気量は1998ccで、最高出力は197馬力を発揮します。2リットルエンジンは軽快な走行性能と燃費の良さを兼ね備えており、日常使いに適しています。

次に、高性能モデルの「M40i」には、3.0リットルの6気筒エンジンが搭載されています。このエンジンの総排気量は2997ccで、最高出力は387馬力と非常にパワフルです。3リットルエンジンは、強力な加速性能とダイナミックなドライビングエクスペリエンスを提供します。特にスポーツ走行を楽しみたいドライバーにとって魅力的な選択肢です。

これらのエンジンは、それぞれ異なる特徴を持っています。2リットルエンジンは燃費が良く、経済的である一方、3リットルエンジンは高いパフォーマンスを提供します。自分のドライビングスタイルや用途に合わせて、どちらのエンジンが最適かを判断することが重要です。

このように、BMW Z4のエンジンは1998ccと2997ccの2種類があり、それぞれ異なる魅力を持っています。購入を検討する際には、エンジンの排気量とその性能をよく理解した上で、自分に合ったモデルを選ぶことが大切です。

何気筒？Z4のエンジン性能

BMW Z4には、主に2つのエンジンオプションがあり、それぞれ異なる気筒数を持っています。これらのエンジンオプションについて詳しく見ていきましょう。

まず、基本モデルである「sDrive20i M Sport」には、直列4気筒エンジンが搭載されています。この4気筒エンジンは2.0リットルの排気量を持ち、197馬力の出力を発揮します。4気筒エンジンは、軽量でコンパクトなため、燃費性能に優れ、日常の運転や長距離ドライブにも適しています。また、エンジンの回転がスムーズで、快適な走行が楽しめます。

一方、高性能モデルである「M40i」には、直列6気筒エンジンが搭載されています。この6気筒エンジンは3.0リットルの排気量を持ち、387馬力の出力を誇ります。6気筒エンジンは、高出力と滑らかなエンジン音が特徴で、スポーツドライビングを楽しむために設計されています。直列6気筒エンジンは、バランスの良い動作と高い信頼性を提供し、BMWの象徴的なエンジン形式の一つです。

このように、BMW Z4には直列4気筒と直列6気筒の2つのエンジンオプションがあり、ドライバーのニーズや好みに応じて選ぶことができます。4気筒エンジンは燃費や経済性を重視する方に、6気筒エンジンはパフォーマンスやスポーティな走行を求める方に適しています。

直6のデメリットは？

引用：BMW Z4公式

BMW Z4の直列6気筒エンジン（直6）は、高性能で滑らかな走行を提供しますが、いくつかのデメリットも存在します。これらのデメリットについて詳しく見ていきましょう。

まず、直6エンジンの最大のデメリットは燃費性能です。直列6気筒エンジンは、パフォーマンス重視の設計であり、出力が高い分、燃料消費も多くなります。例えば、3.0リットルの直6エンジンを搭載した「M40i」の燃費は、WLTCモードでリッターあたり約12.2キロです。これは、同じZ4の4気筒エンジンモデルに比べて若干劣ります。燃料コストが気になる方には、直6エンジンは不利な選択となるでしょう。

次に、直6エンジンはメンテナンスコストが高くなる傾向があります。エンジンが複雑で部品数が多いため、定期的なメンテナンスや修理が必要となります。特に、エンジンのトラブルや部品の交換が必要になった場合、修理費用が高額になることがあります。このため、直6エンジンを選ぶ際には、維持費用も考慮に入れる必要があります。

また、直6エンジンはそのサイズと重量もデメリットとして挙げられます。エンジンが大きく重いため、車全体の重量が増加し、ハンドリング性能に影響を与える可能性があります。特に、軽快なハンドリングを求めるドライバーにとっては、直6エンジンの重量がネガティブに感じられることがあるかもしれません。

このように、BMW Z4の直6エンジンには燃費性能の低下、メンテナンスコストの高さ、そして重量の増加というデメリットがあります。これらを考慮した上で、自分のドライビングスタイルや優先事項に合わせた選択をすることが重要です。

E85とE89の違いは何ですか？

BMW Z4のE85とE89は、異なる世代のモデルであり、多くの違いがあります。具体的に見ていきましょう。

まず、E85は初代Z4であり、2003年から2008年まで製造されました。このモデルは、直列4気筒および6気筒エンジンを搭載し、シンプルなソフトトップを採用していました。デザインはクラシックであり、軽量化が図られているため、スポーティな走行性能が特徴です。インテリアもシンプルでありながら、ドライバーを中心に設計されています。

一方、E89は2代目Z4であり、2009年から2016年まで製造されました。このモデルは、前モデルに比べて大幅な進化を遂げています。最大の違いは、電動ハードトップを採用したことです。これにより、クーペとオープンカーの両方の特性を持つようになり、遮音性や快適性が向上しています。また、E89はボディサイズが大きくなり、インテリアの質感も高級感が増しています。技術的にも進化し、最新のドライバーアシスタンスシステムが搭載されています。

エンジン性能に関しても、E89はより強力なエンジンオプションが用意されており、特にsDrive35iモデルでは、3.0リットルの直列6気筒ツインターボエンジンを搭載しています。このエンジンは、より高い出力とトルクを提供し、スポーツカーとしての性能をさらに強化しています。

このように、E85とE89の違いは、デザイン、トップの構造、サイズ、インテリアの質感、技術装備、そしてエンジン性能に及びます。購入を検討する際には、自分のニーズや好みに合わせて選ぶことが重要です。

馬力は？Z4のパワーユニット

引用：WebCG

BMW Z4の馬力は、エンジンの種類やモデルによって異なります。それぞれのモデルについて詳しく見ていきましょう。

まず、基本モデルである「sDrive20i M Sport」は、2.0リットルの直列4気筒エンジンを搭載しています。このエンジンは、最高出力197馬力（145kW）を発揮します。このモデルは、日常のドライブや長距離走行に適しており、燃費性能も比較的良好です。

次に、高性能モデルである「M40i」は、3.0リットルの直列6気筒エンジンを搭載しています。このエンジンは、最高出力387馬力（285kW）を誇ります。M40iは、強力な加速性能とダイナミックな走行体験を提供し、特にスポーツドライビングを楽しみたいドライバーにとって魅力的な選択肢です。

また、先代モデルの「sDrive30i」や「sDrive35i」も注目すべきです。例えば、sDrive35iは3.0リットルの直列6気筒ツインターボエンジンを搭載し、最高出力306馬力（225kW）を発揮します。このモデルも、非常に高いパフォーマンスを提供します。

これらの馬力の違いは、Z4が提供するドライビングエクスペリエンスの幅を広げる要素となっています。自分のドライビングスタイルや求める性能に応じて、適切なモデルを選ぶことが重要です。特に、パフォーマンスを重視する方には、M40iのような高出力エンジンモデルが適しているでしょう。

新車価格と中古価格を比較すると

BMW Z4の新車価格と中古価格を比較すると、その差は大きく、購入時の選択に影響を与える重要な要素です。

新車価格は、最新の技術や装備が搭載されているため高額です。例えば、最新モデルの「sDrive20i M Sport」は約776万円、「M40i」は約940万円となっています。これらの価格は、最新の安全装備や快適性を備えているため、価値が高いといえます。

一方、中古市場では、同じモデルでも価格が大幅に下がります。例えば、2019年以降の「sDrive20i M Sport」は約354万円から762万円、「M40i」は約651万円から703万円で取引されています。中古車の価格は、年式や走行距離、車の状態によって大きく異なるため、購入前に詳細な調査が必要です。

また、初代モデル（E85）や2代目モデル（E89）の中古価格はさらに低くなります。E85は最低価格が約35万円から240万円、E89は約89万円から280万円程度です。古いモデルは技術や装備が最新モデルに劣るため、価格も安価になっていますが、その分メンテナンス費用がかかる場合があります。

このように、新車と中古車の価格差は大きく、中古車は予算を抑えつつBMW Z4の魅力を楽しむための良い選択肢です。ただし、購入時には車両の状態やメンテナンス履歴を十分に確認することが重要です。

中古を買う時の注意点は？

引用：WebCG

BMW Z4の中古車を購入する際には、いくつかの重要な注意点があります。これらを理解することで、良好な状態の車を手に入れ、後々のトラブルを避けることができます。

まず、車両のメンテナンス履歴を確認することが重要です。定期的なメンテナンスが行われていたかどうかは、車の状態を判断する上で非常に重要です。BMWは高性能な車であるため、適切なメンテナンスがなされていないと故障のリスクが高まります。特に、エンジンオイルやトランスミッションオイルの交換履歴をチェックしましょう。

次に、走行距離と年式を確認します。一般的に、走行距離が少なく、年式が新しいほど状態は良好です。しかし、長期間放置されていた車両は、走行距離が少なくてもトラブルが発生しやすい場合があります。走行距離だけでなく、使用環境や保管状況も考慮することが重要です。

さらに、電動ハードトップの動作確認も必須です。特にE89モデルでは、ハードトップの油圧系統に問題が発生することがあります。ハードトップの開閉動作がスムーズかどうかを確認し、異音や動作不良がないかチェックしてください。また、油圧システムの点検履歴も確認しておくと安心です。

最後に、車両の外観と内装の状態をチェックします。外観の傷や凹み、塗装の劣化だけでなく、内装のシートやダッシュボードの状態も確認しましょう。特に、オープンカーであるZ4は内装が紫外線や雨風にさらされるため、劣化しやすい部分があります。

以上の注意点を踏まえ、慎重に中古車を選ぶことで、BMW Z4の魅力を最大限に享受できるでしょう。信頼できるディーラーや販売店から購入することも、安心して車を手に入れるための重要なポイントです。

モデルチェンジはいつですか？

BMW Z4のモデルチェンジは、これまでに数回行われており、それぞれの世代で大きな進化を遂げています。具体的なモデルチェンジの時期を見ていきましょう。

最初のモデルチェンジは、初代Z4（E85）の登場です。初代Z4は2002年に発売され、先代モデルのZ3から大幅にデザインと性能が向上しました。このモデルは、クラシックなロードスタースタイルを持ち、軽量なボディと強力なエンジンで高いパフォーマンスを実現しています。

次に、2代目Z4（E89）が2009年に登場しました。E89は、E85と比べて大幅なデザイン変更が行われ、最大の特徴はソフトトップから電動ハードトップへの変更です。これにより、クーペとオープンカーの両方の特性を持つようになり、利便性と快適性が向上しました。また、技術的にも大きな進化を遂げ、最新のドライバーアシスタンスシステムが搭載されました。

そして、現行モデルである3代目Z4（G29）は2018年に発売されました。G29は、E89からさらに進化し、最新のデザイン言語と技術が採用されています。外観はよりシャープでモダンになり、内装も高級感が増しています。また、エンジン性能も向上し、よりパワフルで効率的なドライビングが可能です。

このように、BMW Z4のモデルチェンジは約10年ごとに行われており、各世代でデザイン、性能、技術が大きく進化しています。新しいモデルは、常に最新の技術とデザインを取り入れ、ドライバーに高い満足感を提供しています。モデルチェンジのタイミングを把握しておくことで、購入時に最適な選択をすることができるでしょう。

BMW Z4が安い理由を総括

• BMW Z4は技術仕様とメカニズムが複雑でメンテナンスが必要
• 電動ハードトップの故障リスクがある
• SMGトランスミッションのメンテナンスが必要
• 欧州気候向け設計が日本の高温多湿環境で部品に負担をかける
• ブレーキやサスペンションの消耗が早い
• 維持費が高額である
• 期待値と実際の使用感のギャップがある
• 一部モデルに特定の故障報告がある
• デザインが好みで分かれる
• オープンカーの需要が日本では少ない
• 燃費がエンジンオプションによって異なる
• 新車価格と中古価格に大きな差がある
• 中古車の価格は年式や走行距離で大きく変動する
• 適切なメンテナンスで長く快適に乗れる
• 外観や内装の状態も重要な購入ポイント