プリウスは何人乗り？5人乗りは狭い？子供でもきつい？

プリウスは多くの人々に人気のハイブリッドカーですが、実際に何人乗れるのか気になる方も多いでしょう。

特に、4人乗りや5人乗り、さらには6人乗りや7人乗りのモデルについての情報を探している方もいるかと思います。

この記事では、プリウスの各モデルが何人乗れるのか、後部座席のサイズ感や狭い・きついと感じる場合について詳しく解説します。プリウスを検討している方は、ぜひ参考にしてみてください。

記事のポイント

プリウスの各モデル（4人乗り、5人乗り、7人乗り）の乗車人数
プリウスの後部座席のサイズ感と乗車時の快適性
プリウスαの7人乗りモデルの特徴と3列シートの狭さ
プリウスの新車価格と中古価格の目安

プリウスは何人乗り？5人乗りは狭い？子供でもきつい？
プリウスは何人乗り？30系の特徴と新型プリウスのサイズ

プリウスは何人乗り？5人乗りは狭い？子供でもきつい？

引用：プリウス公式

この段落のポイント

プリウス 4人乗りの後部座席に3人は狭い？きつい？
プリウス 5人乗りの後部座席に3人は狭い？きつい？
プリウスαは何人乗り？５人乗り？７人乗り？
プリウスαの7人乗りの３列シートは狭い？
プリウス 7人乗りの新車価格と中古価格
プリウス50系は何人乗り？
プリウス30系は何人乗り？
プリウスZVW30とは
プリウスZVW30のグレード

プリウス 4人乗りの後部座席に3人は狭い？きつい？

結論から言うと、プリウスの4人乗りモデルの後部座席に3人で座ることは非常に狭く、きついです。

その理由は、まず4人乗りモデルでは後部座席の中央にシートベルトがないため、安全上の問題から中央に座ることが推奨されていません。また、シートそのものが3人分の幅を持っていないため、中央に座る人は非常に窮屈になります。プリウスの後部座席の幅は約1.3メートルで、一般的なコンパクトカーと同程度ですが、中央にコンソールボックスがあるため、足元のスペースが狭くなり、快適さが損なわれます。

具体例として、長時間の移動や大人3人が同時に座ると、中央の人が足を左右に開かなければならず、他の2人も肩幅を縮める必要があります。これは、特に長距離のドライブでは非常に不快です。

このため、プリウスの4人乗りモデルでは、後部座席に3人で座るのは避け、4人までの乗車を基本とするのが良いでしょう。

プリウス 5人乗りの後部座席に3人は狭い？きつい？

結論として、プリウスの5人乗りモデルの後部座席に3人で座ることは可能ですが、快適ではありません。

理由として、プリウスの後部座席は一般的なコンパクトカーと同じく約1.3メートルの幅があります。しかし、後部座席中央にはコンソールボックスがあり、足元のスペースを狭めてしまいます。このため、中央に座る人は足を左右に開く必要があり、座り心地が悪くなります。また、後部座席の奥行きが約0.8メートルとやや短いため、膝のスペースも限られており、長身の人には窮屈です。

具体例を挙げると、後部座席に大人3人が座ると、肩幅が合わず、互いに圧迫感を感じるでしょう。特に中央に座る人は、足元が狭くなるため、長時間の乗車は不快です。また、ルーフラインが後方に向かって下がっているため、後部座席の頭上スペースも狭くなり、背の高い人には頭がつかえやすいです。

このような理由から、プリウスの5人乗りモデルでは、4人での乗車が最も快適です。5人全員が快適に乗るためには、より広い車種を検討することをお勧めします。

プリウス5人乗りに、大人2人、12歳未満の子供4人はきつい？

プリウス5人乗りに大人2人と12歳未満の子供4人を乗せる場合、定員の都合上、全員が快適に座るのは難しいでしょう。プリウス5人乗りの後部座席は3人分のシートベルトが設置されており、法律上も3人までしか乗ることができません。したがって、12歳未満の子供4人を後部座席に乗せることは安全上も不可能です。

さらに、実際に子供3人が後部座席に座った場合でも、スペースは限られています。プリウスの後部座席は幅約1.3メートルで、子供であっても3人で座ると肩や足元が窮屈に感じることがあります。4人目の子供が乗れる余地はなく、座席の安全面でも問題が生じるため、この乗車方法は適していません。

もし大人数での移動を頻繁に行う場合は、7人乗りのプリウスαやより広い車両を検討することをお勧めします。定員を超えての乗車は、安全性や快適性に影響するため避けるべきです。

プリウスαは何人乗り？５人乗り？７人乗り？

引用：プリウス公式

結論から言うと、プリウスαは5人乗りと7人乗りの両方のタイプがあります。

その理由は、プリウスαが一般のプリウスよりも大きな車体を持っているため、5人乗りだけでなく7人乗りの選択肢も提供できるからです。プリウスαの5人乗りモデルは、通常の2列シート配置で、後部座席が広々と使える点が特徴です。一方、7人乗りモデルは3列シートを備えており、家族や友人との大人数での移動に適しています。

具体例として、プリウスαの7人乗りモデルは、3列目のシートが追加されることで、最大7人まで乗車可能です。ただし、3列目のシートを使用する際は、荷物スペースが狭くなるため、荷物をたくさん積む場合は注意が必要です。5人乗りモデルでは、後部座席をフルに使えるため、荷物も多く積むことができます。

このように、プリウスαは使用目的や人数に応じて、5人乗りと7人乗りのモデルを選べる柔軟性があるため、多様なニーズに対応できる車種となっています。

プリウスαの7人乗りの３列シートは狭い？

結論として、プリウスαの7人乗りモデルの3列シートは、狭いと感じる場合があります。

その理由は、3列シートを設けるために、後部のスペースが限られているためです。特に3列目のシートは、2列目のシートと比べて足元のスペースが狭くなりがちです。また、車体の全長は延長されていますが、全体の車内スペースを分割しているため、3列目のシートはどうしても窮屈になります。

具体例として、大人が3列目に座ると、膝の前に十分なスペースがなく、長時間の乗車は不快に感じることが多いです。また、3列目は車の後部に位置しているため、振動や揺れを感じやすく、乗り心地もあまり良くありません。子供が座る場合は問題ありませんが、大人が頻繁に利用するには適していないでしょう。

このため、プリウスαの7人乗りモデルを選ぶ際は、3列目をどのように使うかをよく考え、必要に応じて短時間の使用に留めるなどの工夫が必要です。長距離移動や頻繁に大人数を乗せる予定がある場合は、3列目の快適さを考慮して他の車種も検討することをお勧めします。

プリウス 7人乗りの新車価格と中古価格

プリウスの7人乗りモデルであるプリウスαの新車価格と中古価格は、それぞれ異なります。

その理由は、新車と中古車では車両の状態や年式、走行距離などが価格に影響するためです。プリウスαの新車価格は、モデルやグレードによって異なりますが、一般的に約270万～380万円程度です。この価格帯は、5人乗りモデルと比較しても少し高めになっています。7人乗りの方が、3列目シートの追加などによりコストがかかるためです。

具体例として、2021年3月に生産終了したプリウスαの新車価格は、7人乗りのモデルであれば300万円前後から始まることが多いです。一方で、中古価格は年式や状態により大きく異なりますが、7人乗りのモデルは、約100万～250万円程度が相場となっています。これは、走行距離や内外装の状態、修復歴などが影響します。また、年式が新しいほど高価になりがちです。

このように、新車と中古車で大きな価格差があるため、予算や目的に応じてどちらを選ぶかを考える必要があります。長期間の使用を前提とするなら新車を、コストパフォーマンスを重視するなら中古車を検討するのが良いでしょう。

プリウス50系は何人乗り？

引用：プリウス公式

プリウス50系は基本的に5人乗りです。

その理由は、プリウス50系の設計が5人乗りを前提としているためです。プリウス50系は、最新のプラットフォーム「TNGA（Toyota New Global Architecture）」を採用しており、室内空間を効率的に使うことで快適な乗り心地を提供しています。この設計により、前席と後部座席ともに十分なスペースが確保されています。

具体例として、プリウス50系の後部座席には、3人分のシートベルトが装備されており、実際に大人3人が座ることができます。しかし、中央席にはコンソールボックスが配置されているため、足元が狭くなります。長時間の乗車には少し窮屈に感じるかもしれませんが、短時間であれば問題なく乗ることが可能です。

このように、プリウス50系は5人乗りとして設計されているため、通常の家庭使用や日常の移動に適しています。大人数での移動が頻繁にある場合は、広めの車種や7人乗りのモデルを検討することをお勧めします。

プリウス30系は何人乗り？

プリウス30系は基本的に5人乗りです。

その理由は、プリウス30系の設計が5人乗りを前提としているためです。プリウス30系は、2009年から2015年にかけて生産された3代目のプリウスで、このモデルは全てのグレードで5人乗りとなっています。前席2人と後部座席3人で、合計5人が快適に乗車できる設計です。

具体例として、プリウス30系の後部座席は幅約1.3メートルで、一般的なコンパクトカーと同程度の広さがあります。このため、後部座席に大人3人が座ることが可能です。ただし、後部座席の中央にコンソールボックスがあるため、足元が少し狭くなることがあります。それでも、短時間の移動なら問題なく5人が乗ることができます。

このように、プリウス30系は日常の通勤や家族での使用に適した5人乗りの車種で、幅広いニーズに対応できるのが特徴です。特に、燃費性能が優れているため、長距離のドライブにも向いています。

プリウスZVW30とは

プリウスZVW30とは、2009年に発売された3代目プリウスの型式名を指します。

その理由は、ZVW30という型式名は、プリウスの3代目モデルの正式な型式を表しているからです。このモデルは、トヨタのハイブリッドカーとして大きな人気を博し、エコカー減税などの影響もあり、発売開始から1ヵ月で約18万台の受注を受ける大ヒットとなりました。

具体例として、プリウスZVW30は新しいハイブリッドシステムを搭載し、高い燃費性能を実現しました。10・15モードでは38km/L、JC08モードでは32.6km/Lという高い燃費を誇ります。また、エクステリアはトライアングルシルエットを継承しつつ、スポーティでシャープなデザインを採用しています。内装も環境に配慮したエコプラスチックを使用し、ドライバー周囲の操作性を高めるレイアウトとなっています。

このように、プリウスZVW30は環境性能とデザイン性を両立させたモデルで、多くのユーザーに支持されています。燃費の良さや快適な乗り心地が魅力で、現在でも多くの中古車市場で人気があります。

プリウスZVW30のグレード

プリウスZVW30には多様なニーズに対応するために6つの主要なグレードがあります。

その理由は、プリウスZVW30が幅広いユーザー層に対応するため、基本装備から高級装備まで様々なオプションを提供しているからです。これにより、経済性を重視する人から、快適性や豪華さを求める人まで、様々なニーズに応えています。

具体例として、以下のグレードがあります：

Lグレード：最もベーシックなモデルで、必要最低限の装備を備えています。経済性を重視するユーザーに適しています。
Sグレード：標準的な装備を持ち、バランスの取れたモデルです。エアコンやパワーウィンドウなどの基本的な快適装備が含まれています。
S “ツーリングセレクション”： Sグレードをベースに、スポーティな装備が追加されています。専用のアルミホイールやスポーツサスペンションが装備されており、走行性能が向上します。
Gグレード：上級装備が充実したモデルです。ナビゲーションシステムやバックカメラ、クルーズコントロールなどが標準装備されており、快適性と利便性が高いです。
G “ツーリングセレクション”： Gグレードの装備に加え、さらにスポーティな装備が施されています。外観や内装に高級感があり、ドライビングを楽しむユーザーに向いています。
G “ツーリングセレクションレザーパッケージ”：最上級のグレードで、本革シートやプレミアムオーディオシステムが装備されています。最高の快適性と豪華さを求めるユーザーに最適です。

このように、プリウスZVW30は多様なグレード展開により、ユーザーのライフスタイルや予算に合わせて選ぶことができます。各グレードの特徴を理解し、自分に最適なモデルを選ぶことで、より満足度の高いカーライフを送ることができます。

プリウスは何人乗り？30系の特徴と新型プリウスのサイズ

引用：プリウス公式

この段落のポイント

プリウス30系の特徴について
プリウス30前期と後期とは
プリウスZVW30の燃費は？
新型プリウスのサイズ
プリウスに何人乗れるかを総括

プリウス30系の特徴について

プリウス30系の特徴：プリウス30系の走行性能について

プリウス30系は優れた燃費性能と快適な走行性能を両立しています。

その理由は、プリウス30系が新開発のハイブリッドシステム「THSⅡ」を搭載しており、高効率の1.8Lガソリンエンジンと電動モーターの組み合わせによるものです。これにより、優れた燃費性能を実現しながら、滑らかで力強い走行が可能となっています。

具体例として、プリウス30系の燃費は、発売当初の10・15モードで38km/L、JC08モードで32.6km/Lという高い数値を記録しています。これにより、燃料費を大幅に抑えることができるため、経済的にも優れています。また、走行モードにはエコドライブモード、パワーモード、EVモードがあり、状況に応じた運転が可能です。エコドライブモードでは燃費重視の運転ができ、パワーモードではより力強い加速が楽しめます。EVモードでは電動モーターのみで静かに走行できるため、短距離や深夜の運転に適しています。

このように、プリウス30系は燃費性能だけでなく、様々な走行モードを提供することで、ドライバーのニーズに応える柔軟な走行性能を持っています。

プリウス30系の特徴：プリウス30系のエクステリアについて

プリウス30系のエクステリアはスタイリッシュで空力性能に優れています。

その理由は、プリウス30系が2代目プリウスから継承したトライアングルシルエットをさらに進化させ、スポーティでシャープなデザインを採用しているためです。これにより、見た目の美しさとともに、空力性能が向上しています。

具体例として、プリウス30系のエクステリアデザインはフロントウインドウの傾斜を強め、ルーフラインのピークを後方にシフトすることで、流れるようなダイナミックなシルエットを実現しています。また、フロントマスクやアンダーグリルのデザインも一新され、よりシャープでモダンな印象を与えます。さらに、オプションでガラスサンルーフにソーラーパネルを内蔵し、室内の換気を行うソーラーベンチレーションシステムも提供されており、先進的な装備が充実しています。

このように、プリウス30系はデザイン性と機能性を兼ね備えたエクステリアを持ち、見た目の美しさと実用性を両立させています。車両の外観が魅力的であるだけでなく、空力性能の向上により、燃費性能もさらに高まっています。

プリウス30系の特徴：プリウス30系のインテリア(内装）

プリウス30系のインテリアは環境に配慮しつつ、操作性と快適性を追求しています。

その理由は、プリウス30系がエコプラスチックを使用するなど、環境負荷を低減する素材を採用しているためです。これにより、エコカーとしてのイメージを一層強化しています。また、ドライバー周囲の操作性を高めるレイアウトが特徴です。

具体例として、プリウス30系のインテリアには、葉脈をイメージしたシボ（凹凸）加工が施されたインストルメントパネルがあります。このデザインは視覚的な美しさとともに、触感でも楽しめます。シート素材にはエコプラスチックが使用されており、運転席シートクッションやスカッフプレート（足元側面の内装材）にも同様の素材が採用されています。また、セレクターレバーはシフト操作後に中立位置に戻る仕様で、従来のAT車と異なる操作感を提供します。さらに、レバーがステアリングに近い位置に配置されているため、運転中の操作が容易です。

このように、プリウス30系のインテリアは環境への配慮と操作性の向上を両立させ、ドライバーと乗員にとって快適で使いやすい空間を提供しています。

プリウス30系の特徴：プリウス30系の基本スペックについて

引用：プリウス公式

プリウス30系は優れた燃費性能と十分なパワーを兼ね備えた基本スペックを持っています。

その理由は、プリウス30系が1.8Lガソリンエンジンと電動モーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載しているためです。このシステムにより、燃費性能が向上し、環境負荷を低減しています。

具体例として、プリウス30系のエンジンスペックは以下の通りです：

エンジン型式：2ZR-FXE
エンジン種類：水冷直列4気筒DOHC
排気量：1,797cc
最高出力：99PS（73kW）/ 5,200rpm
最大トルク：142Nm（14.5kgfm）/ 4,000rpm

モーターのスペックは：

最高出力：82PS（60kW）
最大トルク：207Nm（21.1kgfm）

システム全体の出力は136PS（100kW）で、燃費性能は10・15モードで38km/L、JC08モードで32.6km/Lを誇ります。

寸法に関しては、プリウス30系の主要グレードの基本スペックは以下の通りです：

全長：4,460mm
全幅：1,745mm
全高：1,490mm
ホイールベース：2,700mm
車両重量：1,310kg～1,350kg

このように、プリウス30系の基本スペックは燃費性能、パワー、サイズのバランスが取れており、日常の使用から長距離ドライブまで幅広く対応できる車です。

プリウス30系の特徴：プリウス30系のカスタムについて

プリウス30系は多様なカスタムオプションがあり、自分好みに仕上げる楽しみがあります。

その理由は、プリウス30系が人気車種であるため、多くのアフターマーケットパーツが提供されているからです。これにより、エクステリアやインテリア、走行性能など、様々な部分を自分の好みにカスタマイズできます。

具体例として、エクステリアのカスタムでは、フロントスポイラーやリアスポイラー、サイドスカートなどのエアロパーツが人気です。これらを取り付けることで、車の外観がスポーティーになり、個性を強調できます。また、ホイールの変更も一般的で、アルミホイールに交換することで、見た目だけでなく走行性能も向上します。さらに、車高を調整するサスペンションキットも多くのユーザーに利用されています。

インテリアのカスタムとしては、シートカバーの変更やLEDライトの取り付けがあります。これにより、車内の雰囲気を自分好みに演出できます。特に、シートカバーの変更は手軽にできるカスタムの一つで、車内の印象を大きく変えることができます。

このように、プリウス30系は豊富なカスタムオプションが揃っており、自分だけの1台に仕上げることができます。車の外観や内装、走行性能など、自分のライフスタイルや好みに合わせてカスタムを楽しむことができるのがプリウス30系の魅力です。

プリウス30前期と後期とは

引用：プリウス公式

プリウス30系は2011年12月のマイナーチェンジを境に前期と後期に分けられます。

その理由は、2011年12月に行われたマイナーチェンジで、フロントマスクや内装、装備などが変更されたためです。この変更により、見た目や機能面での違いが明確になりました。

具体例として、前期モデル（2009年5月～2011年11月）は、トライアングルシルエットを採用し、シンプルかつエコなデザインが特徴です。後期モデル（2011年12月～2015年12月）では、フロントグリルやフォグランプのデザインが一新され、よりシャープでモダンな印象を与えます。また、後期モデルには車両接近通報装置が全車標準装備され、安全性が向上しています。

内装面では、後期モデルでメーター類の視認性が改善され、操作性が向上しました。さらに、内装の質感も向上し、より高級感のある仕上がりになっています。

このように、プリウス30系の前期と後期は、外観や内装、安全装備に違いがあり、それぞれの特徴を理解することで、自分に合ったモデルを選ぶことができます。

プリウスZVW30の燃費は？

プリウスZVW30は非常に高い燃費性能を誇ります。

その理由は、新開発のハイブリッドシステム「THSⅡ」を搭載し、1.8Lガソリンエンジンと電動モーターを組み合わせた効率的なパワートレインを採用しているためです。このシステムにより、ガソリンの消費を抑えながらも十分なパワーを提供します。

具体例として、プリウスZVW30の燃費は、発売当初のカタログ値である10・15モードで38km/L、JC08モードでは32.6km/Lとされています。これにより、日常の通勤や長距離ドライブにおいても燃料費を大幅に削減できます。特に、エコドライブモードを活用することで、さらに燃費を向上させることが可能です。

また、プリウスZVW30は空力性能にも優れており、車体全体のエネルギー効率を高めるデザインが採用されています。これにより、高速走行時でも燃費の良さを実感できます。

このように、プリウスZVW30は高い燃費性能を持ち、環境に優しく経済的な車として多くのユーザーに支持されています。燃費性能を重視する方にとって、非常に魅力的な選択肢と言えるでしょう。

新型プリウスのサイズ

引用：プリウス公式

新型プリウスのボディサイズ

新型プリウスのボディサイズは全長、全幅、全高ともに従来モデルより若干大きくなっています。

その理由は、最新のプラットフォーム「TNGA（Toyota New Global Architecture）」を採用し、車内空間の効率を高めるためにボディサイズを拡大しているからです。これにより、車の安定性や快適性が向上しています。

具体例として、新型プリウスのボディサイズは以下の通りです：

全長：4,575mm
全幅：1,760mm
全高：1,470mm

このサイズは、従来のモデルよりも全長が長く、全幅が広くなっています。特に全長が伸びたことで、前後の乗員により広い足元スペースを提供しています。また、全幅が広がったことで、車内の横幅が広くなり、3人乗車時の快適性が向上しています。

このように、新型プリウスのボディサイズは、快適な室内空間と安定した走行性能を実現するために設計されており、日常の使用から長距離ドライブまで幅広く対応できるようになっています。

新型プリウスの室内サイズ

新型プリウスの室内サイズは乗員の快適性を重視して設計されています。

その理由は、プラットフォームの改良とボディサイズの拡大により、車内空間がさらに広くなっているからです。これにより、乗員全員が快適に過ごせるようになっています。

具体例として、新型プリウスの室内サイズは以下の通りです：

室内長：2,110mm
室内幅：1,490mm
室内高：1,195mm

室内長が2,110mmと広く、前後のシート間のスペースが十分に確保されています。これにより、後部座席の乗員も足を伸ばしてリラックスできるようになっています。また、室内幅が1,490mmと広いため、肩幅にも余裕があり、3人が後部座席に座っても窮屈さを感じにくくなっています。室内高が1,195mmで、頭上スペースにも余裕があります。

このように、新型プリウスの室内サイズは、乗員全員の快適性を考慮して設計されており、長時間のドライブでも快適に過ごせるようになっています。広い室内空間は、家族や友人とのドライブをより楽しいものにしてくれるでしょう。