「プラドのリセールが崩壊した？暴落してる？」なんてウワサを聞いて、不安になっていませんか？
長年、中古車市場で「リセール最強」と言われ続けてきたプラドですが、後継モデルである「ランクル250」の登場や、市場の変動によって「ランクル リセール 崩壊」「ランクル リセール 暴落」といった穏やかじゃない言葉が飛び交うようになりましたよね。
特に今プラドに乗っている方や、これから中古で買おうか迷っている方にとっては、「本当に今が売り時？買い時？」と悩んでしまうポイントかなと思います。
この記事では、プラドのリセール価値のリアルな現状をはじめ、ガソリンとディーゼルの違い、色やオプションが買取価格にどう影響するのかを分かりやすく解説していきます。
さらに、プラドから乗り換える人も多い「ランクル250」の今後のリセール予想や、「ランクル300」の最新動向についてもバッチリ触れていきますよ。
この記事を読めば、あなたの愛車を損せずに手放すタイミングや、次の賢い車選びのヒントがきっと見つかるはずです。
- プラドのリセール価値が「崩壊」すると言われる理由と本当の相場
- ディーゼルとガソリンモデル、結局どっちのリセールがお得なの？
- 高く売れるグレード、色、オプションの鉄板条件
- ランクル250やランクル300を含めた、最新のリセール動向と予測
プラドのリセール崩壊！？今後の市場動向
イメージ：車のブログ
- プラドのリセールはガソリンかディーゼルのどっちがお得かを比較
- プラドのリセールバリューをランク付け！最高値のグレードは？
- プラドのリセールバリュー！2023年式の買取価格の実績
- プラドのリセールバリュー！2024年式の買取価格の予測
- プラドは今買うべきか？フルモデルチェンジ後か？リセール価格の動向
- ランクル250 リセール 今後と3年後・5年後の予想まとめ
- プラドのリセールバリューの最新情報は？
- プラドのリセール価格の今後の推移と期待値
プラドのリセールはガソリンかディーゼルのどっちがお得かを比較
ガソリンモデルとディーゼルモデル、結局どっちがリセールでお得なの？という疑問。これは多くのプラドオーナーが一度は悩むポイントですよね。結論から言うと、「どこに向けて売るか（需要があるか）」で大きく変わってきます。
まず、それぞれの特徴をざっくりおさらいしてみましょう。
ガソリン車は新車時の初期費用が安く、エンジン周りのメンテナンスが比較的ラクなのがメリットです。一方、ディーゼル車はトルクがあって力強く、燃費も良いので長距離を走る人やアウトドア好きにはたまりませんよね。ただ、ディーゼルは地域によって環境規制が厳しいのがネックかも。
そして肝心のリセール価値ですが、実は国内と海外で評価が真っ二つに分かれます。
国内の中古車市場においては、価格が手頃で扱いやすいガソリン車の方が人気を集めやすく、リセール率（残価率）で見るとガソリン車の方が若干有利になる傾向があります。
しかし、プラドの本当の強さは「輸出」です。アジアや中東、アフリカなどの海外市場では、耐久性が高く悪路に強いディーゼル車が圧倒的に高く評価されるんです。そのため、買取業者によっては海外ルートへの強さ次第でディーゼル車に驚くほどの高値をつけてくれることもありますよ。
あなたがプラドを「どんな用途で使うか」、そして「何年乗って手放すか」によって、どちらがお得かの正解は変わります。迷ったら、初期費用を抑えつつ手堅くリセールを狙えるガソリン車を選んでおくのが、失敗が少ない選択かなと思います。
プラドのリセールバリューをランク付け！最高値のグレードは？
プラドの中で一番リセールバリューが高い最強のグレードはどれ？と聞かれたら、間違いなく上級グレードの「TX Lパッケージ」や「VX Lエディション」がトップクラスに君臨します。
中古車を買う人の心理として、「せっかくプラドに乗るなら、本革シートや豪華な装備がついているカッコいいモデルに乗りたい！」という人が圧倒的に多いんですよね。なので、上位グレードは買取市場でも常に引っ張りだこです。
さらに、リセールを跳ね上げるスパイスになるのが「特別仕様車」の存在。
マットブラックエディションや、過去の70周年アニバーサリーリミテッドのような限定モデルは、他の人と被りにくい特別感から、通常グレードよりもさらに高い価値をキープしてくれます。
もちろん、色の選び方も超重要。
リセールを意識するなら「ホワイトパールクリスタルシャイン」か「ブラック」の2択が鉄板です。この2色なら、他の色と比べて査定時に数万円〜数十万円の差がつくことも珍しくありません。
ただ、いくら良いグレードでも、ボロボロに傷ついていたり、メンテナンスを全くしていなかったりすると価値はガクッと下がってしまいます。これから購入する方は、「TX Lパッケージの白か黒」を狙いつつ、きれいに乗ることを心がけるのが一番の投資になりますよ。
プラドのリセールバリュー！2023年式の買取価格の実績
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ちょっと時間を戻して、2023年式のプラド（150系後期）のリセール事情を見てみましょう。
実はこの時期、新型コロナウイルスの影響や半導体不足によって、新車の生産が大幅に遅れていましたよね。新車がすぐに買えないから、みんな「すぐに乗れる中古車」に殺到しました。その結果、市場に出回る数が減り、2023年式のプラドはとんでもなく高いリセール価値を叩き出していたんです。
状態の良い車両や、人気のサンルーフ付きのモデルなんかは、新車価格とほとんど変わらない、あるいは新車価格を超えるような「プレミア価格」で取引されることも多々ありました。
現在はその異常な高騰も少し落ち着きつつありますが、それでも2023年式の高年式モデルは依然として強いです。「ランクル リセール 暴落」なんてネットで騒がれることもありますが、需要と供給のバランスが正常に戻っただけで、プラド自体の価値が急落しているわけではないので安心してくださいね。
プラドのリセールバリュー！2024年式の買取価格の予測
さて、気になる2024年以降のリセールバリューはどうなるのでしょうか？
ここで一番大きな影響を与えているのが、後継モデルである「ランクル250」の登場です。
通常、新しいモデルが出ると、古いモデル（現行プラド）の価格はスッと下がるのが自動車業界の常識です。実際、ランクル250の発表直後は、「今のうちにプラドを売ってしまおう」と考える人が増えたため、一時的に買取相場が下落しました。これが「プラド リセール 崩壊」と噂された一番の原因ですね。
しかし、ランクル250は新車価格がプラドよりもかなり高く設定されており、しかも大人気で納期が全く読めない状態です。「250が欲しいけど高すぎるし、いつ来るか分からない。それなら完成形の150系プラドの中古でいいや！」という層が一定数いるため、実はプラドの価格は底堅く推移しているんです。
なので、2024年以降も極端な大暴落は考えにくく、状態の良い車両であればしっかりと価値を残してくれると予測されます。焦って安売りしてしまうのはもったいないかもしれません。
プラドは今買うべきか？フルモデルチェンジ後か？リセール価格の動向
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「今、150系のプラドの中古を買うべき？それとも頑張って新型のランクル250を待つべき？」
これは本当に悩ましい問題ですよね。リセール価格の動向を踏まえて考えてみましょう。
もしあなたが「最新の機能、カクカクした新しいデザイン、そして数年後の圧倒的なリセール価値」を求めるなら、間違いなくランクル250を狙うべきです。ただし、新車で買えるかどうかは運とタイミング次第ですし、予算も跳ね上がります。
一方で、「予算を抑えつつ、実績のある頑丈なSUVにすぐ乗りたい」という方には、熟成された150系プラドの中古車は今が狙い目と言えます。新型への乗り換え組が手放したことで、中古車市場には良質なプラドのタマ数が増えており、選びやすくなっているからです。
フルモデルチェンジ後の今は、旧型となったプラドの価格が少し落ち着いて買いやすくなっているフェーズです。購入後のリセールを最大限に保ちたいなら、あえてプラドの「高年式・人気グレード・人気色」を狙って底値に近いタイミングで買う、というのも賢い戦略ですよ。
ランクル250 リセール 今後と3年後・5年後の予想まとめ
プラドのリセールを語る上で避けて通れないのが、実質的な後継モデル「ランクル250」の存在です。ここで、ランクル250の今後のリセール動向についても少し予想しておきましょう。
結論から言うと、ランクル250のリセールは「数年間は超高水準をキープするが、10年後には少し落ち着く可能性がある」と見ています。
まず、「ランクル250 リセール 3年後」の予想ですが、これは間違いなく圧倒的な高値を維持するでしょう。新車の供給不足が続いている間は、3年落ちの中古車でも新車価格同等か、それ以上で取引される可能性が高いです。ファーストエディションなどの限定車は特にヤバいことになりそうですね。
次に「ランクル250 リセール 5年後」。この頃には最初の車検を迎え、手放す人が増えてきます。供給が安定していればプレミア価格は落ち着きますが、それでも一般的なSUVと比べれば驚異的な残価率を叩き出すはずです。
ただ、一部で「ランクル250 リセール 悪い」と不安視する声があるのも事実。これは、今後導入されるかもしれないハイブリッドモデルのバッテリー劣化の懸念や、車両価格が高くなりすぎて中古で買える層が限られてくるのでは？という推測からです。
「ランクル250 10年後 リセール」を考えると、純粋なガソリンやディーゼルエンジンほどの底堅さはないかもしれない、と予測する専門家もいます。
それでも、「ランクル」ブランドの威光は絶大です。迷っているなら買って損はない一台かなと思います。
プラドのリセールバリューの最新情報は？
少しプラドの話に戻りましょう。プラドの最新のリセールバリュー情報はどうなっているのか？
最新の市場動向を追ってみると、一時的な下落トレンドは抜け出し、相場はすっかり安定を取り戻しています。特に、過走行ではない（年間1万キロ以内程度の）手入れの行き届いたモデルは、買取店同士が競り合って高値を出すケースが目立ちますね。
また、サンルーフ、ルーフレール、モデリスタのエアロパーツなど、後付けが難しい（または高価な）オプションがついている車両は、標準モデルよりも明らかにプラス査定されています。
プラドは国内のキャンプブームやアウトドア需要はもちろん、相変わらず海外からのラブコールも止まりません。特に中東やアフリカでは「壊れない魔法の車」として扱われているため、国内需要が少し落ちても、輸出という強力なストッパーが価格の底支えをしてくれています。
今手元にプラドがある方は、「崩壊した！」というネットの噂に惑わされず、まずは複数の業者に査定を出して「自分の車の本当の価値」を確かめてみることをおすすめします。
プラドのリセール価格の今後の推移と期待値
プラドのリセール価格は、今後どのような推移をたどるのでしょうか。「ランクル300 リセール 最新」の状況と比較しながら考えてみましょう。
現在、ランクル300は「新車価格を余裕で超える異常なリセール」を維持しています。ランクル300 リセール 予想を見ても、この王者の地位はしばらく揺るがないでしょう。それに対してプラドは、良くも悪くも「適正な中古車価格」に落ち着いていくフェーズに入っています。
新しいランクル250が街に溢れるようになれば、どうしても型落ち感は出てしまいます。そのため、今後数年間かけて、年式相応に少しずつ価格は下がっていくのが自然な流れです。
しかし、心配はいりません。プラドの耐久性と「ランクル」というブランドの強さは本物です。10年前、20年前の古いランクルがいまだに高値で取引されているのを見れば分かる通り、価値がゼロになることは絶対にありません。
長期的に見れば、プラドのリセール価格は他のミニバンや普通のSUVに比べて圧倒的に安定しています。リセールを高く保つ秘訣はシンプル。こまめなオイル交換などのメンテナンスを欠かさず、車内をきれいに保ち、できれば屋根付きの駐車場で保管すること。
愛着を持って大切に乗ることが、将来の手放すときの期待値を最大化する一番の近道ですよ。
プラドのリセールバリューが崩壊？購入と売却の最適タイミング
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- プラドのブラックエディションのリセールバリューの特徴は？
- プラドの寒冷地仕様はリセールバリューも安定的か？
- プラドのディーゼルモデルのリセールバリューは？市場評価は？
- プラドのリセールバリュー「グレード・色・オプション」による違いはある？
- ランクル リセール ランキング！プラド・250・300で最強はどれ？
- プラドのリセール価格で最強のモデルとは？
- ランクルのリセール価格の5年後の予測と戦略
- プラドのリセール崩壊を総括
プラドのブラックエディションのリセールバリューの特徴は？
プラドの中でも、一際目を引くのが「ブラックエディション（TX Lパッケージ・Black Edition）」や「マットブラックエディション」ですよね。これらの特別仕様車は、リセールバリューにおいても非常に優秀な優等生です。
通常モデルとの違いは、グリルやフォグランプベゼル、ミラー、そしてホイールなどが専用のブラック塗装になっている点。これがとにかく渋くてカッコいいんです。
後から自分でパーツを塗ったり交換したりするのは大変なので、最初から完成されたデザインになっている特別仕様車は、若い世代からベテランまで幅広い層に刺さります。
市場のルールとして、「限定モノ」や「特別仕様」は、通常モデルよりも価値が落ちにくいという鉄則があります。ブラックエディションも例に漏れず、中古市場に入ってきてもすぐに売れてしまう人気ぶりなので、買取店も強気な価格で買い取ってくれますよ。
ただ、ブラック系のパーツは洗車傷や水垢が目立ちやすいという弱点もあります。リセールを高く保つためには、こまめな洗車とコーティングで、美しい黒のツヤを維持してあげることが大切ですね。
プラドの寒冷地仕様はリセールバリューも安定的か？
カタログを見ていると「寒冷地仕様」というオプションを見かけますが、これってリセールに影響するの？と気になっている方もいるかもしれません。
寒冷地仕様のプラドには、強力なバッテリーやエンジンルーム内の保温対策、雪国でも安心なワイパーの凍結防止機能など、寒い地域でガンガン使うためのタフな機能が詰め込まれています。
結論から言うと、寒冷地仕様のリセールバリューは「売る場所（地域）によって大きく変わる」のが実情です。
北海道や東北、北陸などの雪国エリアで買取に出す場合は、これらの機能が必須級の装備となるため、間違いなくプラス査定に働き、安定して高く売れます。
一方で、雪がほとんど降らない温暖な地域で売却する場合は、「あってもなくても困らない装備」と判断されてしまい、買取価格にほとんど影響しないケースも多いです。
もしこれから新車（中古車）でプラドを選ぶなら、自分が住んでいる地域や、将来どこで車を売るかを少し想像してみると良いかもしれませんね。ただ、付いていてマイナスになることは絶対にないので安心してください。
プラドのディーゼルモデルのリセールバリューは？市場評価は？
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前半でも少し触れましたが、プラドのディーゼルモデル（2.8Lクリーンディーゼル）の市場評価について、もう少し深掘りしてみましょう。
ディーゼルモデルの最大の魅力は、なんといってもあの「モリモリ湧き上がるトルク感」と、ランニングコストの安さ（軽油の安さ＋好燃費）です。大きな車体をグイグイ引っ張る感覚は、一度乗ると病みつきになる人も多いですよね。キャンプ道具をパンパンに積んだり、トレーラーを牽引したりするアウトドアガチ勢からは絶大な支持を集めています。
買取市場での評価は、実は「タイミングと社会情勢」に左右されやすい傾向があります。
現在、世界中で環境規制が厳しくなっており、一部の国や地域ではディーゼル車の締め出しが始まっています。そのため、「将来的にはディーゼル車は売りにくくなるかも？」という懸念から、リセールバリューがガソリン車に逆転されるケースも出てきました。
しかし、タフな環境で使われる新興国などでは、まだまだディーゼルエンジンの頑丈さが求められています。買取業者の方針や販路によって査定額にバラつきが出やすいのがディーゼルモデルの特徴なので、売却時は必ず「輸出に強い買取業者」を含めて複数社で比較することが、高く売るための絶対条件になります。
プラドのリセールバリュー「グレード・色・オプション」による違いはある？
リセールバリューを決める三大要素、「グレード・色・オプション」。プラドにおいてはこの3つを外さなければ、リセールで大怪我をすることはありません。
まず【グレード】ですが、先ほども言った通り上位の「TX Lパッケージ」が鉄板。ファブリックシートのベースグレード（TX）よりも、本革シートやパワーシートが標準装備されているLパッケージの方が、数年後の残価率が高く計算されます。
次に【色】。これはもう「ホワイトパールクリスタルシャイン」か「ブラック」の圧倒的2強です。もちろん、ブロンズやレッドなどの個性的な色も素敵なんですが、いざ売るとなると買い手が限られてしまうため、買取店はどうしても安く買い取らざるを得なくなります。リセール最優先なら白か黒を選びましょう。
最後に【オプション】。プラドで絶対に外せない「三種の神器」と呼ばれるオプションがあります。
・電動ムーンルーフ（サンルーフ）
・ルーフレール
・クリアランスソナー（安全装備）
特にサンルーフは、新車時オプション価格が10万円ちょっとにも関わらず、売却時には10万円以上のプラス査定になることもある「錬金術」のようなオプションです。これから中古で探す場合も、この装備がついている車を選べば、手放す時も安心ですよ。
ランクル リセール ランキング！プラド・250・300で最強はどれ？
ここでちょっと視点を広げて、「ランクル リセール ランキング」として、プラド、ランクル250、ランクル300の中で、どれが一番リセール面で最強なのかを私の視点で整理してみましょう。
【1位：ランドクルーザー300】
現時点での絶対王者。新車の納期が長すぎた影響もあり、中古車価格が新車価格を数百万単位で上回る異常事態が続いています。「ランクル300 リセール 最新」の相場を見ても、まだまだ高値安定。購入できた時点でリセールの勝ち組確定と言っても過言ではありません。
【2位：ランドクルーザー250】
プラドの後継として鳴り物入りで登場した250。デザインの良さと最新装備で、登場直後から凄まじいプレミア価格がついています。ただ、今後の増産や数年後の供給過多によって、300ほどの異常なプレ値は維持できないのでは？とも言われています。それでも通常のSUVと比べれば圧倒的2位です。
【3位：ランドクルーザープラド（150系）】
上位2車種がバグレベルなだけで、プラドのリセールも普通に考えたら「超優秀」です。特に最終モデルに近い高年式車や特別仕様車は、250が高すぎて手が出ない層からの需要をガッチリ掴んでいるため、まだまだ堅調です。コストパフォーマンスも考えれば、ある意味一番賢い選択かもしれません。
プラドのリセール価格で最強のモデルとは？
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これまでの情報を総括して、「プラドの中でリセール最強の組み合わせ」を導き出してみましょう。
もしあなたが「とにかく数年後に一番高く売りたい！」と考えるなら、探すべき条件はこれです。
・後期モデル（できれば2020年以降）
・グレード：「TX Lパッケージ」または「マットブラックエディション等の特別仕様車」
・エンジン：「ガソリンモデル（2.7L）」
・ボディカラー：「ホワイトパールクリスタルシャイン」または「ブラック」
・必須オプション：「ムーンルーフ（サンルーフ）」「ルーフレール」
・できれば欲しい：「モデリスタのエアロパーツ」
この条件を満たしたプラドは、中古車市場における「ど真ん中のストライク」です。国内のユーザーからも、海外のバイヤーからも喉から手が出るほど欲しい仕様なので、買取相場が多少変動したとしても、大きく値崩れすることなく最強のリセール価格を叩き出してくれるはずですよ。
ランクルのリセール価格の5年後の予測と戦略
ランクルブランド（プラド、250、300含む）の車を所有する上で、5年後のリセールを見据えた戦略を持っておくことはとても大切です。
ランクルシリーズは「地球上のどこへでも行ける、生きて帰ってこられる」という圧倒的な信頼性で世界中のブランドを確立しています。そのため、5年経とうが10年経とうが、鉄くず同然の価値になることはありません。
5年後のリセール価格を高く保つための具体的な戦略としては、やはり「車のコンディションを良好に保つこと」に尽きます。
オフロードを走るのもランクルの醍醐味ですが、泥だらけのまま放置して下回りがサビだらけになってしまうと、さすがのランクルでも査定額は大きく下がります。海や雪道に行った後は、下回りの洗車を徹底しましょう。
また、カスタムについてですが、リセールを考えるなら「純正パーツを必ず残しておくこと」が重要です。社外品のリフトアップやゴツゴツのタイヤもカッコいいですが、査定の現場では純正状態（またはモデリスタなどの純正オプション）が一番高く評価されます。
そして、手放すタイミング。新型モデルの発表やマイナーチェンジの噂が出ると相場が動きやすいので、普段から車系のニュースをチェックしておくのも、賢く立ち回るための戦略の一つですね。
プラドのリセール崩壊を総括
長くなりましたが、最後に「プラドのリセール崩壊」についてのまとめです。
結論から言えば、プラドのリセールは「崩壊」なんてしていませんし、「暴落」もしていません。ランクル250の登場によって、一時的にパニック的に相場が上下した時期があったのは事実ですが、現在は本来の適正な、そして依然として高い価値に落ち着いています。
「ランクル リセール 崩壊」といった過激な言葉は、ネット上の注目を集めるためのちょっとした煽り文句みたいなものだと思って大丈夫です。
プラドは、その耐久性と世界的な人気に裏打ちされた、車業界屈指の資産価値を持つ車です。もし今お乗りのプラドを手放すか迷っているなら、相場が安定している今、まずは一度査定に出して「今の本当の価値」を知ることから始めてみてはいかがでしょうか？
そしてこれから購入を考えている方は、リセールの鉄則（グレード・色・オプション）をしっかり押さえて、ランクル250や300とも比較しながら、後悔のない最高の車選びを楽しんでくださいね！
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